El Método T.A.P

 

 

Hace un año llegué a trabajar al Grupo Cedva a nivel Bachillerato e Ingeniería.

Quien me recibe en ese momento un joven Ingeniero llamado Kevin Reyes Morales 100% Oaxaqueño, buena onda, tranquilo, de pensamiento flexible y hábil estratega, cuya encomienda al contratarme fue » Necesito que hagan proyectos», a lo que respondí – » sin problemas».

Fue un año que pasó rápido, con proyectos de los estudiantes, haciendo equipo con más profesores, educando bajo un solo método….El TAP.

Recibe este nombre TAP, debido a tres acciones que les enseñamos en el estudio de la Ingeniería: Lo Teórico, Analítico y Práctico.

 

Lo Teórico.

( Vine)

Desde que llegamos a estudiar en la primaria, secundaria, bachillerato y Universidad, se nos aborda con teoría, la cual nos prepara para comprender como se mueve todo alrededor nuestro, procesos numéricos, planteamiento y resolución de problemas integrando las ciencias, conocer nuestro entorno, historia y leyes, la evolución de las culturas de este planeta, la conformación de esta canica azul que tenemos como casa, etc.

En Ingenierías, siempre ponemos un problema y los ponemos a Pensar y Re-pensar desde distintos ángulos el como resolverlo; lo que ha costado en los estudiantes ya que llegan acostumbrados a que les den la respuesta.

El último proyecto fue » Construcción de sensores aplicados a la Ingeniería Mecánica Automotriz utilizando Arduino»

La lluvia de ideas fue tormenta con rayos, truenos bajo la consigna de » ¿ cómo qué puedo hacer?, -«Denos una idea», y otras frases parecidas.

Poco a poco, se fueron animando a trabajar primero en la parte Teórica, a leer sobre sensores, buscar en Internet si ya existe el proyecto propuesto o no, lo cual es genial pro la aportación que se hace.

Lo Analítico 

(Vi)

Esta parte numérica, integrada por formulas y cálculos para determinar si funciona el proyecto o no suele ser difícil, ya que nos da luz verde a continuar construyendo, conociendo la parte de lo factibilidad y viabilidad del proyecto.

Es un Arte el integrar los conocimientos teóricos, lo ya leído con las hojas de datos, formulas, variables físicas, químicas, obteniendo resultados aceptables y válidos a la propuesta.

De no ser así, corremos el riesgo de que se queme, explote o simplemente no funcione nuestro prototipo, perdiendo tiempo, dinero y esfuerzo.

 

Lo Práctico.

( Vencí)

 

 

La parte Final, es la simulación y montaje; es decir lo práctico.

Simular los componentes, la corriente, comprobar los datos en un software adecuado nos da la certeza y seguridad que buscamos, ya que se va montar y a probar en campo.

Estas pruebas no deben fallar, por ejemplo:

Esta foto muestra a dos de tres autos que  circularon en reversa con sensores de proximidad, y su semáforo indicador con led de colores estaban montado en el tablero del auto. Verde distancia segura, Amarillo, muy cerca de, y Rojo, Peligro.

Un cuarto sensor se pegó a la pared para indicar a este trenecito de autos que tan cercano estaban de la pared con un semáforo igual, pero agregando sonido.

El resultado, Cero accidentes y prueba superada.

 

Cerramos un ciclo con un Director que nos permitió hacer proyectos, aplicar nuestro método en pares, trabajando de manera transversal y multidisciplinaria, donde los estudiantes aprendieron jugando.

Ahora iniciamos un nuevo ciclo, haciendo lo que nos gusta…Enseñar.

Gracias Ing. Kevin Reyes Morales!

¿ Qué opina mi estimado lector?